Орехокол с приводом от моторчика стеклоподъёмника

Тема: Поворотное устройство из стеклоподъёмника

Обратные ссылки
  • URL обратной ссылки
  • Подробнее про обратные ссылки
  • Закладки & Поделиться
  • Отправить тему форума в Digg!
  • Добавить тему форума в del.icio.us
  • Разместить в Technorati
  • Разместить в ВКонтакте
  • разместить в Facebook
  • Разместить в MySpace
  • Разместить в Twitter
  • Разместить в ЖЖ
  • Разместить в Google
  • Разместить в Yahoo
  • Разместить в Яндекс.Закладках
  • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
  • Reddit!
  • Опции темы
    • Версия для печати
  • Поворотное устройство из стеклоподъёмника

    Посетила идея изготовить поворотку из стеклоподъёмника от иномарки.
    кто нибудь что нибудь подобное делал .
    Какие плюсы, минусы .

    • Поделиться
      • Поделиться этим сообщением через
      • Digg
      • Del.icio.us
      • Technorati
      • Разместить в ВКонтакте
      • Разместить в Facebook
      • Разместить в MySpace
      • Разместить в Twitter
      • Разместить в ЖЖ
      • Разместить в Google
      • Разместить в Yahoo
      • Разместить в Яндекс.Закладках
      • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
      • Reddit!

    А что вы хотите ей крутить?

    • Поделиться
      • Поделиться этим сообщением через
      • Digg
      • Del.icio.us
      • Technorati
      • Разместить в ВКонтакте
      • Разместить в Facebook
      • Разместить в MySpace
      • Разместить в Twitter
      • Разместить в ЖЖ
      • Разместить в Google
      • Разместить в Yahoo
      • Разместить в Яндекс.Закладках
      • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
      • Reddit!

    Поворотное устройство из стеклоподъёмника

    Посетила идея изготовить поворотку из стеклоподъёмника от иномарки.
    кто нибудь что нибудь подобное делал .
    Какие плюсы, минусы . Скорость вращения можно регулировать с помощью набора мастеркит http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=306, (немного повысив частоту генератора ШИМ).

    • Поделиться
      • Поделиться этим сообщением через
      • Digg
      • Del.icio.us
      • Technorati
      • Разместить в ВКонтакте
      • Разместить в Facebook
      • Разместить в MySpace
      • Разместить в Twitter
      • Разместить в ЖЖ
      • Разместить в Google
      • Разместить в Yahoo
      • Разместить в Яндекс.Закладках
      • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
      • Reddit!

    А вертеть будем 9 el. на 144/430.
    Ну а если квадраты 20/15/10 ?

    • Поделиться
      • Поделиться этим сообщением через
      • Digg
      • Del.icio.us
      • Technorati
      • Разместить в ВКонтакте
      • Разместить в Facebook
      • Разместить в MySpace
      • Разместить в Twitter
      • Разместить в ЖЖ
      • Разместить в Google
      • Разместить в Yahoo
      • Разместить в Яндекс.Закладках
      • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
      • Reddit!

    поворотка

    Я механникой от дворников вращаю трещетку от
    от механизма разведения тормозных колодок
    ЗИЛ-130(тоже червяк)крути хоть тонну(зависит от исполнения
    всей конструкции)
    VIKTOR,73!

    • Поделиться
      • Поделиться этим сообщением через
      • Digg
      • Del.icio.us
      • Technorati
      • Разместить в ВКонтакте
      • Разместить в Facebook
      • Разместить в MySpace
      • Разместить в Twitter
      • Разместить в ЖЖ
      • Разместить в Google
      • Разместить в Yahoo
      • Разместить в Яндекс.Закладках
      • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
      • Reddit!

    Евгений, есть конструкция на базе дворников от КАМАЗа, вращает нечто подобное Вашим 9эл. Тоже буду повторять. Вопрос только, как следящую систему сделать. Был совет видеокамеру на мачту и шкалу перед ней. В этом что-то есть.
    А стеклоподъемник квадраты 20-15-10 скорее всего не потянет. Пробовать надо нагружать эквивалентом массы антенны.
    RA0SRR

    Последний раз редактировалось vvp1968; 24.07.2009 в 18:53 .

    • Поделиться
      • Поделиться этим сообщением через
      • Digg
      • Del.icio.us
      • Technorati
      • Разместить в ВКонтакте
      • Разместить в Facebook
      • Разместить в MySpace
      • Разместить в Twitter
      • Разместить в ЖЖ
      • Разместить в Google
      • Разместить в Yahoo
      • Разместить в Яндекс.Закладках
      • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
      • Reddit!

    Разберите, и посмотрите механику. Стальной червяк и пластиковая шестерня. Вывод за вами.

    • Поделиться
      • Поделиться этим сообщением через
      • Digg
      • Del.icio.us
      • Technorati
      • Разместить в ВКонтакте
      • Разместить в Facebook
      • Разместить в MySpace
      • Разместить в Twitter
      • Разместить в ЖЖ
      • Разместить в Google
      • Разместить в Yahoo
      • Разместить в Яндекс.Закладках
      • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
      • Reddit!

    Видеокамеру? Куруто!
    Впрочем, если у кого нет видеокамеры, могу посоветовать старый, когда-то примененный из-за отказа сельсина в редукторе (П-9, кажется) на UK5IAZ. Антенну демонтировать не представлялось возможным. Вышли из положения так.
    На вращающуюся часть редуктора жестко закреплен магнит. На невращающуюся часть редуктора кольцо с герконами. При замыкании контакта геркона на карте загоралась лампочка (светодиоды тогда были жуткой редкостью). От числа герконов зависит число меток на карте. В самом простом варианте их может быть 8. Один из герконов может быть задействован в цепи принудительной остановки антенны в “нулевой точке”, чтобы избежать наматывания кабеля на мачту (если не задействованы токосъемники). Снижение от герконов было выполнено стандартным телефонным кабелем.
    Если слегка поднапрячься мозгами, то с использованием 155 логики, взятой из “мусорной кучи”, можно получить достаточное число меток при минимуме проводов.

    Моторедукторы стеклоподъемников

    Нравится магазин?
    Оцени на Маркете!

    Фамильевич Евген

    Очень хороший магазин,рекомендую!

    Аминев Максим

    Лучший магазин стеклоподъёмников в России!:)

    Латышева Июлия

    Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.

    Осипов Алексей

    сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.

    сафаров олег

    Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!

    Николай Сотниченко

    Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
    Недостатки: нет.

    Руслан Лукоянов

    Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!

    Дорофеев Тимофей

    Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.

    сухоловский виталий

    Достоинства: Все понравилось
    Недостатки: нет
    Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.

    Маленкин Роман

    Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!

    федотов николай

    Достоинства: отличный магазин
    Недостатки: нет
    Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.

    Королев Александр

    Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.

    Сулин Владимир

    Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!

    Богумилов Валерий

    Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
    Недостатки: Нет
    Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.

    Бобровский Игорь

    Достоинства: удобно, быстро, без проблем
    Недостатки: нет
    Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!

    Семён Семёхин

    Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
    Недостатки: Не выявлено

    Богун Орест

    В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.

    арбузов валерий

    Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.

    Тушаков Руся

    Достоинства: Быстрая доставка, качество
    Недостатки: Нет недостатков
    Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации

    gilmanov sergey

    Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.

    Не работает электростеклоподъемник. Замена мотора или щеток

    Если электростеклоподъемник перестал работать или работает только если постучать по карте двери, тогда эта страница Вам поможет решить эту проблему.

    Читайте также:
    Приспособление для обрезки веток из садовых ножниц

    Механизм электростеклоподъемника очень надежен и проблемы с ним начинаются только тогда, когда уже просто стерлись щетки электромотора.

    В 99% случаев именно эта причина приводит к отказу стеклоподъемника.

    Начинается эта проблема постепенно. Поначалу стекло без проблем опускается, но поднимается с небольшими рывками. Затем для поднятия стекла уже необходимо постучать рукой по карте двери. Так может продолжаться довольно долго – полгода, год, а иногда и до двух лет. Все зависит от интенсивности использования стеклоподъемника.

    Но в конечном итоге все заканчивается полным отказом и стекло уже невозможно поднять. Поэтому лучше до этого не доводить, чтобы не пришлось оставлять машину под магазином с открытым окном. Или еще хуже – не смочь закрыть окно под проливным дождем.

    Да и ремонт легче осуществить, когда стеклоподъемник еще подает признаки жизни, ведь в процессе нам необходимо будет опускать стекло.

    Ну хватит лирики. Поехали. Как всегда, постараюсь показать максимально подробно.

    Перестал работать стеклоподъемник

    И каков выход из данной ситуации? Как уже упоминал – обычно всему виной изношенные щетки.

    Поэтому у нас имеется два пути:

    • Замена электромотора в сборе. Более просто, но значительно дороже.
    • Замена щеток. Наиболее бюджетно, но и более трудозатратно. Также в этом случае необходим паяльник и хотя бы примитивное умение им пользоваться.

    Я же покажу оба этих способа. А Вы уже выберите, какой Вам по душе.

    Для примера у нас будет левая передняя дверь автомобиля Шевроле Лачетти.

    Замена мотора или щеток мотора стеклоподъемника Лачетти. Видео

    Если Вам лень читать или больше по душе видеоформат, то не беда. Я все это показал и на видео

    Ну а лучше и прочитать, и потом посмотреть

    Для начала нам необходимо снять карту двери.

    Как снять карту передней левой двери Лачетти

    Примечание. Как снять обшивку задней двери, показано тут – Как снять карту задней двери

    Снимаем накладку бокового зеркала. Просто дергаем на себя

    Откручиваем тут крестовой отверткой

    Откручиваем три самореза снизу

    Отключаем разъем кнопок управления стеклоподъемниками

    Дергаем карту на себя с этой стороны, а затем с противоположной

    Теперь самый нудный этап процесса. Необходимо снять накладку ручки открытия двери. Когда карта свободна, эту процедуру выполнить легче. Там всего шесть защелок.

    Поднимаем карту немного вверх и снимаем ее

    Внимание! Резко не тяните карту, чтобы не повредить проводку к светодиоду иммобилайзера. Его необходимо отключить

    Убираем карту в сторону и откручиваем кронштейн ручки двери

    Отклеиваем пленку двери

    Вот здесь расположен мотор стеклоподъемника

    Если Вы решили менять щетки, тогда больше разбирать ничего не нужно. Достаточно просто открутить три винта электромотора и снять его со щеточным узлом

    И можете приступать к замене щеток.

    Но об этом далее, а сейчас покажу, как снять весь механизм, если Вы решили менять мотор полностью.

    Для этого опускаем стекло, чтобы были видны шурупы крепления стекла к механизму

    Их необходимо открутить отверткой и поднять стекло руками

    Стекло либо поднимаем до конца вверх, либо, вообще, извлекаем из двери.

    Не извлеченное стекло может слегка мешать вынимать механизм. Но не существенно.

    Теперь откручиваем семь гаек ключом на 10 мм

    После этого вынимаем механизм через низ двери

    Замена мотора стеклоподъемника

    Для замены мотора осталось совсем чуть-чуть. Необходимо открутить три шурупа крестовой отверткой и мотор у Вас в руках.

    Новый устанавливаем в обратном порядке.

    Но не спешите подумать, что все так просто. Зачастую эти шурупы такие сырые, что будут слизываться, как пластилиновые. А закручены они довольно серьезно. Поэтому запаситесь подходящими отвертками и успокоительными

    Ну или просто хорошей ударной отверткой.

    Артикул мотора Вы видите на фото. Но в конце я все равно приведу все артикулы по водительскому стеклоподъемнику.

    Замена щеток мотора стеклоподъемника Шевроле Лачетти

    Для извлечения щеточного узла, нам необходимо открутить три винта, которые я уже показывал

    Щетки изношены полностью

    Вот теперь настает более тонкая работа.

    Тут у Вас снова имеется два пути:

    • Купить уже готовые щетки. Артикул я дам в конце страницы. Но в обычных магазинах их практически нет. Поэтому придется ждать доставку из интернет магазинов.
    • Купить более менее подходящие щетки в любом строительном или автомобильном магазине и подогнать их напильником. Этот вариант подходит, если Вам необходимо сделать здесь и сейчас. Щетки лучше брать медно-графитовые. Но при отсутствии таких, можно и обычные графитовые. Сколько-то все равно проработают.

    Я же покажу подгонку щеток, чтобы раскрыть весь процесс, так сказать.

    Размер щеток мотора стеклоподъемника Шевроле Лачетти

    Размер щеток – 4 мм х 5 мм х 8 мм. Отвод провода от щетки сверху, но это не принципиально и можно установить с отводом сзади.

    В общем, берем новую щетку и приступаем подгонять ее напильником. Делается это довольно быстро. Главное не переусердствовать и не сточить больше необходимого

    Важно! Изношенные щетки извлекайте вперед. То есть, не отгибайте заднюю часть щеткодержателя. В 99% случаев Вы ее отломаете. Поэтому выталкивайте щетку только вперед.

    Также поступаем и со второй щеткой. Затем откусываем кусачками

    Вот извлеченная щетка

    Устанавливаем новую щетку, не забыв про пружинку

    Осталось только припаять провод от щетки

    Теперь берем якорь мотора стеклоподъемника

    И хорошенько вычищаем его коллектор

    Наносим средство для контактов и хорошо вытираем. Затем зубочисткой вычищаем между ламелями

    Собираем электродвигатель обратно

    Теперь подключаем стеклоподъемник и проверяем. Работает отлично

    Собираем все в обратной последовательности и дело сделано.

    Теперь об артикулах.

    Артикул мотора стеклоподъемника левой передней двери Лачетти

    Артикул механизма стеклоподъемника левой передней двери Лачетти

    Артикул механизма стеклоподъемника левой передней двери (без мотора) – GM 96548080

    Артикул щеток мотора стеклоподъемника Лачетти

    Артикул щеток, которые максимально подходят по размеру и предназначены как раз для таких электродвигателей – TESLA TECHNICS TT53278

    Ну вот и все. Теперь несколько лет можно быть уверенным, что стеклоподъемник не подведет.

    Мое почтение за Ваше чтение.

    Всем Мира и ровных дорог!

    • ← Ток утечки. Как проверить и какой он должен быть
    • Поднимаются и зависают обороты двигателя →

    ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ В ДЗЕН И YouTube

    Читайте также:
    Простое приспособление для переноски дров

    Моменты затяжки резьбовых соединений

    Ошибка P2119. Что она означает и как ее победить

    Промывка инжектора, клапанов и камеры сгорания

    Не работает электростеклоподъемник. Замена мотора или щеток : 6 комментариев

    Надо ли перед этой работой отключать клемму аккумулятора?

    Геннадий, не обязательно

    Спасибо. Не снимал (клемму).
    Но!
    Снял обшивку дверей и не снимая механизма и моторчика, снял только щеточный узел. Поменял щетки, поставил назад, работает, но туго. Очень греется.
    Ребята, кто собирается менять в первый раз – меняйте сразу моторчик в сборе. Только щеточный узел без снятия моторчика – это сущие мучения. Не откручиваются саморезы, потом очень трудно вставить назад вал, щетки постоянно вываливаются, потом эти саморезы надо прикрутить на место, чтобы не было перекоса. Очень неудобно, усилие приложить не получается. Это что-то. Делал во дворе. По времени ушло часов 4-5. Злой как черт.

    Колектора у нас на моторах крепкие а вот щетки хлипкие причем на всех моторах,что дворники счётки как будто украли что двери такое же.

    Имеет место ещё один вариант, это блок кнопок на водительской двери.
    У меня так же отказал стеклоподъёмник только передний пассажирский.
    Начитался, мануалов поменял щётки на моторе и результата ноль.
    В итоге, когда разобрал блок кнопок, то увидел – это.
    Или ранее что-то пролили на него, или сидели в дождь с открытой дверью.
    Всё разобрал, почистил (промазал Liqui Moly), собрал и уже более 5 месяцев всё работает.
    Зато мотор с новыми щётками.

    У меня задний стеклоподъёмник заклинил в поднятом положении. Есть какая-то возможность его снять?

    Добавить комментарий Отменить ответ

    Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

    Сообщите мне о последующих комментариях по e-mail. Вы также можете подписаться без комментирования.

    Наши каналы

    Новым пользователям

    Авторизация в Сообществе

    Мои баллы

    • Вы должны войти на сайт для просмотра баллов.

    Сейчас на сайте

    Кто в сети

    Быстрая навигация

    • Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы✅
    • Перейти на Форум
    • Получить наклейку
    • Мы на youtube
    • Активность всего сайта
    • Не могу войти в аккаунт. Что делать?
    • Сейчас онлайн
    • Пользователи
    • Хочу помочь проекту
    • Карта сайта
    • Ремонт Лачетти
    • Автолюбителям на заметку
    • Общие вопросы по Лачетти
    • Электрооборудование
    • Характеристики Лачетти
    • Домашнему мастеру
    • Компьютерная диагностика автомобиля
    • Диагностика Шевроле
    • Шины и диски
    • Диагностика неисправностей
    • Обзоры Лачетти
    • Прошивка (чип-тюнинг)
    • Отзывы владельцев Лачетти
    • Ремонт кузова (сервисное руководство)
    • Электрические схемы (сервисное руководство)
    • Диагностика ЭСУД Лачетти (сервисное руководство)
    • Диагностика ошибок Лачетти 1.4/1.6 (сервисное руководство)
    • Диагностика ошибок Лачетти 1.8 (сервисное руководство)
    • Тормозная система (сервисное руководство)
    • АБС (сервисное руководство)
    • Подушки безопасности (сервисное руководство)
    • О сайте
    • Как задать вопрос
    • Обратная связь с автором
    • Контакты
    • Политика конфиденциальности
    • Войти

    Последняя активность в сообществе [RSS]

    Я думаю должно, т.к. после переборки что то изменилось и ЭБУ не поймет. У меня бывало что обороты на перекрестке проседали и глохла, так сброс…

    Тест электростеклоподъемников

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

    ПРОИЗВОДСТВО стеклоподъемника: Россия, Киров, завод «Лепсе».

    ПРИМЕНЕНИЕ: устанавливаются на весь модельный ряд автомобилей ВАЗ, ГАЗ-3110, 3102, 31029, Chevrolet Niva, «Калина».

    КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ : мотор-редуктор электро стеклоподъемника, стеклоподъемник, установочные и монтажные элементы (кнопки, провода, заглушки), инструкция.

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: мотор-редуктор стеклоподъемника ЭПС-4: напряжение питания постоянного тока — 12 В, нагрузочный момент — 3 Н*м, пусковой момент — 14 Н*м, потребляемый ток не более 8 А, потребляемый ток при заблокированном выходном вале не более 28 А, частота вращения не менее 55 мин-1, габариты — 195х130х50 мм, масса — 1 кг, режим работы — повторно-кратковременный. Время подъема/опускания стекла — от 2 до 6 секунд. Гарантийный срок равен гарантийному сроку эксплуатации автомобиля.

    ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

    УДОБСТВО УСТАНОВКИ стеклоподъемника: установка на тестовый стенд электростеклоподъемника ЛЕПСЕ у нас заняла не более 10 минут! Для этого понадобилось просверлить одно отверстие по прилагаемому шаблону, причем, что самое интересное, мы намеренно немного ошиблись с местом перфорации, чтобы посмотреть, насколько требовательна данная конструкция к этому параметру. Как оказалось, стеклоподъемник к данному параметру относится весьма лояльно, и стекло ходило в оконном проеме без заеданий и плавно. В общем, процедура установки проста до безобразия, сложности, как всегда, возникают при протяжке и подсоединении электрики, это справедливо для всех стеклоподъемников.

    ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ стеклоподъемника: с 1994 года ОАО «Электромашинно-строительный завод «Лепсе» является крупнейшим и постоянным поставщиком электростеклоподъемников на Волжский автозавод для установки на автомобили семейства ВАЗ-2106-2115. Все электростеклоподъемники отвечают требованиям, предъявляемым Волжским автозаводом. Помимо поставок на автозавод ОАО «Электромашинно-строительный завод «Лепсе» предлагает автолюбителям ассортиментный ряд монтажных комплектов, в которых используется мотор-редуктор ЭПС-4 завода «Лепсе».

    КОНСТРУКЦИЯ: представляет собой тросовый электро стеклоподъемник с электрическим приводом, который устанавливается в штатные места. Процесс установки не требует дополнительной доработки двери.

    Все металлические детали имеют антикоррозийное покрытие, что способствует устойчивости к воздействию атмосферных осадков и солевого тумана.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА стеклоподъемника

    ОСОБЕННОСТИ: когда берешь в руки этот электро стеклоподъемник, возникают смешанные чувства: с одной стороны, механизм представляет собой единую мощную деталь, в которой нечему ломаться, с другой — тросовый механизм подъема, пластмассовые шкивы и движущаяся каретка особого доверия не вызывают. Забегая вперед, надо сказать, что наши опасения не подтвердились, но обо всем по порядку.

    Ну что ж, подъемник на стенде, и первое испытание на потребляемые токи: в общем, ничего необычного — те же 5 А, что и у «БЕРКУТА» в нагрузке, и 15 в режиме к.з., кстати, в электродвигателе присутствует встроенная защита от подобного рода посягательств, отключающая мотор от перегрузки.

    Данный электро стеклоподъемник оказался самым шустрым из участников тестирования — время подъема стекла составило менее 4 секунд, но небольшой штрафной балл ему можно начислить за то, что в нижнем положении стекло остается торчать на 2,5 сантиметра. Однако серьезным недостатком это не является. А вот усилие, с которым стекло поднимается, маленьким точно не назовешь: предел болевого порога остался давно позади, и до травматического порога уже недалеко. В общем, если выразиться нормальными словами: не пихайте руки в дверь, в которой закрывается окно, — минимум будет очень больно.

    Дальше — шумовые характеристики стеклоподъемника: несмотря на то что внешний вид электродвигателя и червячного редуктора напоминает детали от джиперской лебедки, вся система издает достаточно немного шума.

    Читайте также:
    Самодельная печь из старого ведра из-под краски

    Ресурсный тест стеклоподъемника. Во время ресурсных испытаний электростеклоподъемника ЛЕПСЕ из славного города Кирова услышало в свой адрес немало резких слов: подъемник замучил всех, кто работал над проведением испытаний, включая и тестовое оборудование, которое пару раз переживало легкий ремонт. 46 000 циклов до первого отказа — это действительно очень много, даже сверхмного, по нашим расчетам такой ресурс можно выработать примерно за 25 лет интенсивной эксплуатации, боюсь к тому времени в автомобильных стеклоподъемниках будут уже стоять атомные или нейтронные двигатели.

    А причиной поломки стеклоподъемника стал обрыв троса, который к 44 000 циклу начал расплетаться, а соответственно на 46-й тысяче порвался окончательно.

    Во время испытаний механизм работал без сбоев, и лишь высокочастотный скрип после отработки 5 тыс. циклов проскакивал при старте стекла из нижнего положения и немного омрачал общую картину.

    РЕЗЮМЕ

    ДОСТОИНСТВА стеклоподъемника: высокая надежность, простая установка, высокая скорость движения стекла.

    НЕДОСТАТКИ стеклоподъемника: небольшой скрип, появившийся после 5 тыс. циклов, большое усилие подъема стекла, которое может привести при неосторожном отношении к травме.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА: от электростеклоподъемника ЛЕПСЕ остались только положительные впечатления, сразу видно, что завод собаку съел на поставке автопроизводителям.

    BERKUT (БЕРКУТ) электростеклоподъемник, тест

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

    ПРОИЗВОДСТВО стеклоподъемника: Россия, Ижевск, завод «Прогресс-АвтоТехОборудование».

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ стеклоподъемника: номинальное напряжение — 12 В. Время подъема/опускания не более 5 секунд. Номинальное усилие при подъеме стекла — 120 Н. Потребляемый ток при номинальном усилии (120 Н) для передних дверей — 5,9 А при подъеме и 3,3 А при опускании стекол; для задних дверей — 5,3 А при подъеме стекол и 3,6 А при опускании стекол. Токи холостого хода: от 2,3 до 2,4 А при подъеме, от 2 до 2,2 А при опускании стекол. Уровень шума — 55 дБ на расстоянии 50 см. Гарантия — 18 месяцев.

    ПРИМЕНЕНИЕ: ЭСП (электростеклоподъемники) «БЕРКУТ» для: ВАЗ 2110 (2112,2111), ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ВАЗ 2106, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109/099, ВАЗ-2113, ВАЗ 2115, ВАЗ 2121 («Нива»), Сhevrolet Niva, ГАЗ 3302 (семейство «Газель-Соболь-Баргузин»), ГАЗ 3102-3110 («Волга»), АЗЛК 2141 «москвич», ИЖ 2126 «Ода» выпускаются в варианте для установки на две передние двери. В 4-дверном варианте стеклоподъемники выпускаются для ВАЗ 2109/099, ВАЗ 2110/11/112 и ГАЗ 3102-3110 («Волга»).

    Электростеклоподъемники «БЕРКУТ» комплектуются как мотор-редукторами немецкой фирмы BOSCH, японской MABUSHI Motor, так и моторами ДП-060, которые производятся на современном оборудовании в Ижевске.

    КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ стеклоподъемника: 2 или 4 электростеклоподъемника, монтажный комплект, комплект проводов, 2 или 4 кнопки с подсветкой, декоративные заглушки.

    ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

    УДОБСТВО УСТАНОВКИ: процедура установки в принципе достаточно проста, и в основной массе электро стеклоподъемники встают в штатные места автомобильных дверей, не требуя сверления дополнительных отверстий. Полное время установки комплекта на две двери обычно не превышает трех часов, но здесь все зависит от мастерства установщика.

    ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИстеклоподъемника: мотор-редукторы фирмы BOSCH, устанавливаемые на ЭСП «БЕРКУТ», известны во всем мире высокой надежностью, пониженной шумностью и высокой безопасностью. Каждый электропривод электростеклоподъемника BERKUT (БЕРКУТ) оснащен встроенной защитой от перегрева. При перегрузке продолжительностью более 1,5 с мотор отключается.

    КОНСТРУКЦИЯ стеклоподъемника: в основу конструкции электростеклоподъемника BERKUT (БЕРКУТ) выбрана система с двумя шарнирно-связанными рычагами. Такая конструкция обеспечивает большой ресурс работы (в объеме 30 000 циклов подъема-опускания стекла без нарушения работоспособности) и легкую трансформируемость при отсоединении от внутренней панели двери, что без проблем позволяет производить монтаж/демонтаж стеклоподъемников. Десятилетний опыт установки электростеклоподъемника BERKUT (БЕРКУТ) показал, что не существует одинаковых автомобильных дверей, каждая имеет свои особенности. С учетом этого в конструкцию электростеклоподъемника BERKUT (БЕРКУТ) впервые введена регулировка траектории движения подвижных элементов стеклоподъемника, которая осуществляется за счет изменения положения направляющей. Благодаря этому снижаются нагрузки на уплотнители стекла, что повышает их ресурс. Также решена проблема «больших стекол» — на модели электростеклоподъемника BERKUT (БЕРКУТ) для ВАЗ 2108 предусмотрено применение дополнительной опоры стекла — «поддержки», которая не дает перекашиваться стеклу при подъеме/опускании.

    Установка электростеклоподъемника BERKUT (БЕРКУТ), например, на ВАЗ 2110 производится с полной заменой штатного механизма, но на штатные места, и при этом учитываются все особенности конкретной модели автомобиля.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА стеклоподъемника

    ОСОБЕННОСТИ: автомат Калашникова — вот первая ассоциация, когда берешь в руки этот электро стеклоподъемник, хотя нет, не стеклоподъемник, а изделие №ХХХ, кажется, так шифровались отечественные военные разработки. Действительно ощущая всю мощь шарнирно-связанного механизма, кажется, что стоит изменить пару деталей и можно выходить на бой и косить врагов, не оставляя им ни единого шанса. Но пока противники у нас в основном только потенциальные, посмотрим, как приспособлено это изделие к мирной жизни. Итак, в первую очередь начнем с качества изготовления, ведь этим всегда грешили отечественные производители. После осмотра стеклоподъемника нас постигло приятное разочарование — все детали выполнены аккуратно, без заусенцев, люфтов и прочих мелочей, портящих впечатление. Если охарактеризовать в одном слове впечатление от конструкции, то этим словом будет надежность.

    Как мы уже упоминали ранее, в основе этого стеклоподъемника конструкция с шарнирно-связанными рычагами, достаточно неплохо зарекомендовавшая себя в эксплуатации. На экземпляре, побывавшем у нас на тесте, в качестве движителя стоял электромотор немецкой фирмы BOSCH. Такая комплектация несколько нарушает нашу милитаризированную гармонию так же, как разрушал бы ее танк Т-90 с V-образным 12-цилиндровым турбодвигателем от «мерседеса» S-класса.

    Ну что ж, стеклоподъемник водружен на испытательный стенд, аппаратура подключена, все готово для сдачи нормативов.

    Прежде чем переходить к ресурсному испытанию, мы обязательно снимали мерки по многим параметрам, дабы удостовериться в физических кондициях наших подопытных.

    Первый норматив — потребляемые токи: в режиме короткого замыкания значение тока разместилось на отметке в 15 А, при подъеме стекла 4 А, что с запасом укладывается в заводские характеристики.

    При замере скорости подъема стекла также никаких неожиданностей не произошло: стекло поднималось за 4,5 секунды, а время опускания составило 3,5 секунды, что является очень хорошим результатом.

    Замер шума, издаваемого мотор-редуктором стеклоподъемника, проводился 2 раза, непосредственно в начале ресурсного испытания и после него. Результаты получились следующие: замер на первой тысячи циклов — 60 дБ, на 36-й тысяче — 65 дБ.

    Читайте также:
    Уличный шезлонг для дачи из профиля и деревянных реек

    Ресурсные испытания электростеклоподъемника BERKUT (БЕРКУТ) показали, что надежность данного стеклоподъемника выше всяких похвал: на испытательном стенде электро стеклоподъемник до первой поломки совершил 36 500 циклов. По нашим подсчетам если каждый день в течение всего года без выходных и праздников опускать и поднимать стекло по 5 раз, то стеклоподъемник проживет около 20 лет! Наши автомобили столько не живут, а если и живут, то очень плохо.

    Перед началом ресурсного теста мнение всей редакции о том, что сломается в этом электростеклоподъемнике, было однозначным — «сгорит мотор», действительно казалось, что сам шарнирно-связанный механизм сломать просто невозможно. В итоге наши предсказания с треском провалились, неисправность была спровоцирована именно этим механизмом: на 36-й тысяче циклов износ опорной площадки зубчатого сектора достиг такой величины, что шестерня редуктора начала сходить с сектора, и механизм заклинивал, когда стекло доходило до своей нижней точки. В принципе эту неисправность стеклоподъемника несложно устранить и своими силами, однако условиями нашего тестирования было прекращение ресурсного испытания при появлении первой неисправности, что мы и сделали.

    РЕЗЮМЕ

    ДОСТОИНСТВА стеклоподъемника: высокая надежность, есть комплекты практически на все модели отечественных автомобилей.

    НЕДОСТАТКИ стеклоподъемника: характер неисправности несколько удивил.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА: если вы уверены, что вам нужен стеклоподъемник, который гарантированно прослужил бы более 20 лет, то, наверное, не стоит обращать внимание на это изделие, во всех других случаях электростеклоподъемника BERKUT (БЕРКУТ) будет отличной покупкой, которая не разочарует своего владельца.

    SPAL DE LUX электростеклоподъемник, тест

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

    ПРОИЗВОДСТВО: Италия.

    ПРИМЕНЕНИЕ: производимые итальянской фирмой SPAL электростеклоподьемники (ЭСП) относятся к универсальному типу, конструктивное исполнение которых позволяет установить их на любой автомобиль. Они предназначены для установки в передние и задние двери автомобилей любых автопроизводителей и моделей.

    КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: 2 электропривода, монтажный комплект, инструкция.

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: номинальное напряжение — 12 В. Время подъема/опускания стекла не более 4 секунд. Номинальное усилие при подъеме стекла на машинах ВАЗ составляет около 140 Н. Крутящий момент на оси приводной ручки, создаваемый электродвигателем, составляет 14,3 кгсм при 118 об./мин. Потребляемый ток при этом равен 3 А. При крутящем моменте 86 кгсм число оборотов оси приводной ручки равно 22 об./мин. Потребляемый ток при этом равен 15 А. Уровень шума — 58 дБ. Гарантия — 18 месяцев.

    ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

    УДОБСТВО УСТАНОВКИ: к электростеклоподъемнику SPAL DE LUX нельзя подходить с обычными критериями и однозначно оценивать простоту установки. Здесь все зависит от конкретной модели автомобиля, но со своей стороны можем сказать, что разработчики постарались найти некий оптимальный вариант.

    ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: выпускаются две модели — ЭСП 013 и 021 Lux. Модель 021 отличается от модели 013 двигателем повышенной мощности и пониженным уровнем шума. В ЭСП SPAL применяются электродвигатели мирового лидера фирмы MABUCHI Motor, которые имеют токовую защиту от перегрузки.

    КОНСТРУКЦИЯ: в основе конструкции электростеклоподъемника SPAL DE LUX лежит гибкий тросовый привод (трансмиссия), соединяющий электродвигатель с одной его стороны и ведомую шестерню с другой, которая посредством переходников соединяется с валом стеклоподъемника. Ответственным за подъем и опускание стекол остается штатный механизм. Привод может легко изгибаться, чем и достигается размещение двигателя внутри двери в подходящем месте. Набор из свыше 30 переходных втулок, входящий в состав комплекта электростеклоподъемника SPAL DE LUX , обеспечивает приспособляемость более чем к 200 моделям автомобилей. Малогабаритный механизм полностью скрывается под обшивкой дверей и не вносит никаких изменений в эстетику салона. Для каждого из двух сотен автомобилей в инструкции содержится схема и рекомендации по установке электростеклоподъемника SPAL DE LUX .

    Также можно отметить, что в случае неисправности электростеклоподъемника SPAL DE LUX можно снять декоративную заглушку и установить рукоятку для ручного поднятия (опускания) стекол, которая поставляется в стандартной комплектации.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

    ОСОБЕННОСТИ: если от двух предыдущих участников тестирования за километр веяло мощью и надежностью, то SPAL DE LUX можно охарактеризовать как «легкий» и «воздушный». Действительно, у данного стеклоподъемника все детали прямо-таки ажурные, того и гляди, ненароком переломаешь пополам. Однако, как мы уже уяснили, первое впечатление очень часто обманчиво, и пора разбираться с установкой.

    Когда первый раз открываешь коробку с приводами, то по незнанию от комплектации голова идет кругом: SPAL DE LUX напоминает набор для склеивания моделей самолетов, кораблей и танков — только вместо различных деталей, корпусов и т.д. на пластмассовой рамке висят переходные шестерни и пластины для различных моделей автомобилей.

    Кроме этого в коробке поселились 2 электропривода и инструкция по установке, которая заслуживает того, чтобы упомянуть о ней. Чем? Сейчас ответим: как вы думаете, каким объемом должна быть инструкция, чтобы можно было в ней внятно и доступно описать необходимые действия при установке электростеклоподъемника? По опыту знаю — не менее 5-15 страниц, примерно такой объем занимают брошюрки «БЕРКУТ» и «Лепсе». Так вот инструкция данного электростеклоподъемника расписана на 90 страницах формата А4!

    Установка на тестовый стенд отняла совсем немного времени, и, как водится, первым делом померили потребляемые токи: в рабочей нагрузке значение составило 3 А, в режиме к.з. — 15 А.

    Время подъема/опускания стекла не превышало 5 секунд — результат нормальный, но все-таки немного хуже, чем у других участников теста.

    Вообще этот стеклоподъемник оказался самым-самым среди участников нашего тестирования: самым медленным, самым лояльным к потребляемым токам, самым универсальным; оценка уровня издаваемого шума также выделила его из общего ряда — SPAL оказался еще и самым тихим участником тестирования.

    Несмотря на кажущуюся игрушечность конструкции, электропривод отработал 14 500 тыс. циклов, на кондовом штатном волговском стеклоподъемнике. Кстати, ради чистоты эксперимента штатный стеклоподъемник был куплен в магазине и за время проведения теста пережил легкий ремонт. По нашим подсчетам при интенсивной эксплуатации ресурса стеклоподъемника хватит примерно на 8 лет работы, что для универсального изделия является очень хорошим результатом. Причиной же выхода из строя стал обрыв троса.

    РЕЗЮМЕ

    ДОСТОИНСТВА: очень тихая работа, низкие потребляемые токи, универсальность.

    НЕДОСТАТКИ: надежность работы данного электростеклоподъемника сильно зависит от состояния штатного стеклоподъемника, и если его состояние неудовлетворительное, ЭСП долго не проживет.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА: электростеклоподъемник SPAL DE LUX очень неплохое изделие, а если вы владеете иномаркой, не оснащенной штатными электростеклоподъемниками, то выбор и вовсе становится очевидным, хотя по сути и выбора никакого нет: все остальные конкуренты-универсалы практически исчезли с магазинных прилавков.

    Читайте также:
    Самодельный мини пресс для алюминиевых банок

    Мангал из газовых баллонов разных размеров: чертежи и изготовление своими руками

    Использовать по прямому назначению газовые баллоны с дефектами запрещено. Даже если изъян совсем незначительный. Но и выбрасывать изделие из столь качественного металла не стоит. Барбекю или мангал из старого газового баллона, сделанные своими руками, будут служить годами.

    p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

    Прежде чем приступать к изготовлению, нужно не только запастись чертежами с размерами и фото готового изделия, но и ознакомиться с техникой безопасности.

    p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

    Плюсы и минусы мангала из газового баллона

    Достоинств у такого изделия намного больше, чем недостатков. К положительным моментам можно отнести:

    p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

    • уникальный дизайн. Даже изготавливая мангал из газового баллона по готовым чертежам и фото, найденным в интернете, можно придать конструкции индивидуальный вид. Отдельные мелочи и оригинальная отделка сделают самодельную жаровню неповторимой;

    p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

    • качество. В процессе эксплуатации баллон пропана должен выдерживать нагрузку в десятки атмосфер. Поэтому для его изготовления используются только самые качественные материалы;
    • толщина стенки газового баллона. Металл на советских газовых баллонах делали толщиной 3 мм. Такой мангал не проржавеет под открытым небом, его не поведет от перепада температур. Современные баллоны имеют толщину стенок от 1 до 2,5 мм. Эти показатели, конечно хуже, но тоже допустимы;

    p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

    • невысокая стоимость. Ненужный газовый баллон можно найти у дачников, автолюбителей или владельцев частного дома. Те, у кого нет подобных знакомств, могут за символическую плату (300–500 руб.) приобрести данное изделие в пунктах металлоприема. Даже с учетом всех возможных расходов цена простой модели будет равняться стоимости одноразовых китайских мангалов, а вот срок службы у них будет несопоставим;
    • простота изготовления. Неопытный новичок без труда сможет сделать простые модели своими руками, буквально за один день. При этом для изготовления ему не понадобится сложное профессиональное оборудование. Для серьезных дизайнерских конструкций понадобиться больше знаний и сил, но даже мангалы с грилем, коптильней и прочими дополнениями не вызывают особых сложностей;

    p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

    • мобильность. Большинство подобных конструкций являются переносными. В непогоду или холодный период года мангал можно убирать под навес или в гараж, что увеличивает срок его службы.

    На фоне такого количества достоинств, перечень недостатков довольно мал:

    p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

    • опасность при изготовлении. Если перед началом работ спустить газ не полностью — баллон может взорваться. При работе с болгаркой и подобными инструментами существует вероятность травмирования осколками металла. Чтобы избежать возможных травм, нужно внимательно изучить технику безопасности и не пренебрегать защитными средствами;

    p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

    • большой вес. Из-за солидной толщины металла, готовая конструкция получается довольно громоздкой. Переносить такой мангал с места на место можно только вдвоем, а то и вчетвером. Но мало кто жарит шашлык в гордом одиночестве, поэтому проблемы с мобильностью изделия возникают редко;
    • скучный дизайн. Не каждый справится с воплощением фигурной кованой отделки или уникальной резьбой. Большинство моделей довольно просты, и не всегда «вписываются» в интерьер двора. Учитывая достаточно крупные габариты, спрятать от посторонних глаз данный девайс не всегда возможно;
    • сложности с сырьем. Из-за небольшой ширины и глубины баллона использовать при приготовлении шашлыка дрова проблематично — они займут весь имеющийся в наличии объем. Готовить в таком мангале придется исключительно на углях, либо рубить дрова очень мелко, а потом ждать, пока они полностью прогорят, освободив место для шампуров или барбекюшницы.

    Большинство возможных недостатков можно устранить, четко соблюдая технику безопасности изготовления и эксплуатации мангала.

    p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

    Типы мангалов

    Выбирать модель и дизайн готовой конструкции нужно исходя из имеющихся в наличии заготовок. Стандартные баллоны бывают на 5, 12, 27 и 50 л. И ответы на вопросы: что можно сделать из газового баллона 50 л или из баллона 27 литров — будут сильно отличаться.

    p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

    Барбекю

    Самая простая модель из возможных. Часть боковой стенки вырезается. Отверстие является одновременно топкой и очагом. Решетка кладется непосредственно на стенки. Классические барбекю делают без крышки.

    p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

    Гриль

    Принцип приготовления тот же — мясо, рыба или овощи готовятся на решетке над углями. Фактически, это то же барбекю, но с крышкой. Наличие крышки позволяет продукты не только жарить, но и запекать или коптить. Такие модели часто именуют жаровнями — из-за того, что крышка позволяет поддерживать одинаковую температуру во всех частях баллона, а не только греть пищу снизу.

    p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

    Мангал

    Основным отличием классического мангала от барбекю можно считать их форму — в оригинале барбекю круглое, а мангал прямоугольный. Так что, по большому счету, все печки-барбекю, сделанные из газ-баллонов — это мангалы. Ведь не имеет большого значения, что размещать над углями: решетку или шампура.

    p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

    Коптильня

    Более сложная двухъярусная конструкция с крышкой. Камера сгорания топлива располагается отдельно от отсека копчения. Для коптилен горячего копчения — под емкостью для продуктов. При изготовлении агрегатов для холодного копчения топливный отсек выносится в сторону, а дым к продуктам приходит по трубе, в которой успевает остыть.

    p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

    Смокер

    Это универсальное устройство имеет множество названий: смокер-гриль, мангал из газового баллона 3 в 1, барбекю-коптильня. Независимо от названия, суть у агрегата одна — он имеет несколько отдельных отсеков и позволяет как готовить продукты на жаре (углях), так и коптить их.

    p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

    Изготовить правильный мангал-смокер своими руками сложнее всего. Даже, имея под рукой все чертежи с размерами и пошаговые инструкции, в процессе изготовления можно допустить ошибки, из-за которых агрегат будет работать некорректно.

    p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

    Чертежи с размерами

    Хоть большинство баллонов и имеет стандартные размеры, готовый чертеж, вероятнее всего, придется составлять самостоятельно. Ведь в процессе отрисовки эскиза нужно учитывать все моменты:

    Читайте также:
    Делаем бак для воды из полиэтиленового рукава

    p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

    • размер и состояние баллона;
    • расположение и параметры отверстия (топки);
    • длину имеющихся в наличии шампуров (или решетки-гриль);
    • тип мангала (барбекю, смокер и т.п.);
    • будущую отделку;
    • наличие вспомогательных элементов (ручек для транспортировки, стопоров, крюков под щипцы и кочергу, складного столика и т.п.).

    Ниже представлены чертежи с размерами нескольких наиболее популярных мангалов.

    p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

    Самая простая модель, изготовленная из большого баллона (50 л)

    p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

    Мангал с крышкой и дымоходом

    p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

    Мангал со столиком

    p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

    Печь из газового баллона 27 л под казан

    p, blockquote 30,0,0,0,0 –>

    Мангал-коптилка из двух баллонов

    p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

    Гриль-смокер

    p, blockquote 32,0,0,0,0 –>

    «Буржуйка» для дачи

    p, blockquote 33,0,0,0,0 –>

    Каждый эскиз можно доработать под индивидуальные потребности, убрав лишние элементы, либо добавив недостающие. Для удобства корректировки представленных чертежей ниже представлены размеры всех распространенных газовых баллонов: от 5 до 50-литрового.

    p, blockquote 34,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

    Пошаговая инструкция по изготовлению простого мангала

    Независимо от модели мангала, изначального объема и вида баллона (из-под пропана, фреона, кислорода и т.п.) многие этапы одинаковы.

    p, blockquote 36,0,0,0,0 –>

    Инструменты и материалы

    Перечень необходимых материалов и инструментов может сильно отличаться, в зависимости от выбранной модели мангала и способа его отделки. В самом простом варианте потребуется:

    p, blockquote 37,0,0,0,0 –>

    • подробный чертеж с размерами;
    • баллон (пропановский, кислородный и т.п.);
    • сварочный аппарат и электроды;
    • навесы;
    • шуруповерт и шурупы;
    • плоскогубцы;
    • разводной ключ. Размер ключа для газового баллона может составлять от 27 до 40 мм (в зависимости от литража и производителя). Поэтому удобнее использовать разводной ключ с длинными ручками (так плечо силы будет больше, и откручивать вентиль будет проще);
    • болгарка или ножовка по металлу;
    • напильник;
    • наждачная бумага и щетки по металлу;
    • молоток или кувалда;
    • защитные средства;
    • лакокрасочные материалы (грунтовка, огнеупорная краска и т.п.).

    Также потребуются дополнительные материалы для изготовления ножек. Их нужно выбирать так, чтобы они выдержали не только вес баллона, но и вспомогательных элементов (углей, шампуров, столика, продуктов и т.д.).

    p, blockquote 38,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 39,0,0,0,0 –>

    Как выкачать газ?

    Эта фаза особенна важна. Если не спустить газ, либо стравить его не до конца, то при работе болгаркой или сварочным аппаратом, газолин может взорваться.

    p, blockquote 40,0,0,0,0 –>

    Все работы по выкачке газа следует проводить вдали от жилых помещений. Причин для этого три:

    p, blockquote 41,0,0,0,0 –>

    • неприятный запах (чаще всего мангалы делают из пропановых баллонов);
    • вред газолина для всего живого (людей и растений);
    • опасность взрыва.

    Удаление остатков газа проходит в несколько этапов:

    p, blockquote 42,0,0,0,0 –>

    1. Выпустить газ.

    Для этого нужно открутить вентиль и ждать, пока весь газ сойдет. Это может занять довольно много времени. При этом не стоит ориентироваться лишь на наличие или отсутствие неприятного запаха.

    p, blockquote 43,0,0,0,0 –>

    Проверять, идет ли еще газ, нужно при помощи мыльного раствора. Насыщенную смесь из воды и мыла наносят на вентиль и смотрят, образуются ли пузыри. Если их нет — газ спущен полностью.

    p, blockquote 44,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 45,0,0,0,0 –>

    1. Слить конденсат.

    Чтобы избавиться от скопившегося конденсата (а его может быть довольно много), баллон потребуется перевернуть «вверх ногами». Жидкость постепенно стечет через отверстие.

    p, blockquote 46,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 47,0,0,0,0 –>

    1. Залить.

    Набирать баллон водой нужно полностью, не оставляя вверху воздушного пузыря. Удобнее всего это делать при помощи садового шланга или ковша и лейки. При этом шланг не должен перекрывать отверстие полностью — воздух и остатки газа должны свободно выходить.

    p, blockquote 48,0,0,0,0 –>

    В некоторых случаях приходится использовать трубочку от капельницы или заполнять баллон порциями, давая газу выходить после каждого этапа. Полностью залитую водой заготовку нужно оставить на ночь, а лучше на сутки.

    p, blockquote 49,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 50,0,0,0,0 –>

    1. Промыть.

    После того как газ-баллон отстоялся, всю воду нужно слить и промыть емкость несколько раз. Для этого баллон несколько раз полностью заполняют водой и опустошают. Каждый раз его придется переворачивать «вверх ногами», иначе вода полностью не стечет.

    p, blockquote 51,0,0,0,0 –>

    Сливать воду нужно подальше от огорода и жилых помещений, так как она будет содержать в себе меркоптаны (сернистые аналоги спиртов).

    p, blockquote 52,0,0,0,0 –>

    Очень часто на старых газовых баллонах вентиль не снимается, в этом случае его нужно будет аккуратно спилить ножовкой по металлу, регулярно остужая металл холодной водой.

    p, blockquote 53,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 54,0,1,0,0 –>

    Если срезать вентиль не хочется, и нужно найти другой способ, как открыть газовый баллон — можно попробовать применить один из 10 вариантов, представленных в видео ниже.

    Мангал из газового баллона: изготавливаем своими руками

    Отдых за городом, будь то дача или живописная поляна в лесу или у водоёма, очень часто предполагает приготовление шашлыков. Конечно, для этого можно обойтись несколькими кирпичами и парой металлических перекладин, вот только настоящее удовольствие от приготовления мяса на шампурах можно получить только рядом с удобным и практичным мангалом. Добротную конструкцию можно изготовить из толстого листового металла. Если же в хозяйстве такового не найдётся, то не стоит спешить на строительный рынок. Отличное приспособление для готовки мяса можно соорудить своими руками из обычного газового баллона.

    Особенности мангала, изготовленного на основе ёмкости для сжиженного газа

    Из одного или нескольких газовых баллонов можно соорудить добротный, практичный мангал, барбекю или коптильню

    Баллон для бытового газа является отличной основой для множества самодельных конструкций. Хороший добротный металл, практически готовая форма и несколько стандартных типоразмеров позволяют с минимальными трудозатратами получить печку-буржуйку, бойлер косвенного нагрева, автоклав и другое нужное в хозяйстве оборудование. Толстые стенки ёмкости из-под сжиженного газа способны выдерживать высокую температуру, поэтому она как нельзя лучше подходит для изготовления коптильни, барбекю или мангала. Известны и другие достоинства конструкции:

    • ёмкость не прогорает, если даже в течение длительного времени контактирует с открытым огнём и раскалёнными углями;
    • оптимальная конфигурация и толстые стенки не позволяют сооружению деформироваться при воздействии высоких температур;
    • в мангале из баллона можно готовить не только шашлыки, но и запекать овощи, коптить или жарить рыбу и мясо;
    • после готовки не требуется заливать угли водой — достаточно закрыть верхнюю крышку. К слову, её наличие позволяет оставлять агрегат на улице даже во время дождя или снегопада;
    • большие габариты позволяют за один раз приготовить еду для большой компании;
    • даже если баллон придётся покупать, расходы на него не идут ни в какое сравнение с приобретением листового металла в торговой сети;
    • простота изготовления, благодаря чему мангал сможет изготовить даже малоопытный домашний мастер;
    • чтобы реализовать свой замысел, понадобится всего несколько часов;
    • сооружение из баллона отлично подходит для того, чтобы реализовать любой художественный замысел. Например, его можно стилизовать под паровоз.

    Стилизация под паровоз является довольно распространённым художественным замыслом, но, тем не менее, всегда выглядит стильно и оригинально

    У мангала, построенного из ёмкости для бытового газа практически нет недостатков. Некоторые считают минусом большие габариты, но что им мешает взять баллон поменьше, например, на 27 литров? К негативным моментам можно отнести разве что полукруглую форму днища, не слишком удобную во время розжига дров. С другой стороны, при такой конфигурации угли будут находиться ближе к краям шампуров. За счёт этого будут лучше пропекаться крайние кусочки мяса, которые при готовке на традиционной прямоугольной жаровне нередко остаются сырыми. Специалисты считают, что сферические стенки мангала не совсем подходят для приготовления шашлыков, поскольку препятствуют процессам, которые помогают «раскрыться» богатому аромату печёного мяса. В дальнейшем мы ещё коснёмся этого вопроса, открыв секрет, как избежать недостатков, связанных с круглой формой днища.

    Размеры бытовых газовых баллонов. Для изготовления мангала подходят модели, обозначенные буквами (б) и (в)

    Подготовительные мероприятия

    Прежде чем взять в руки сварочный аппарат, необходимо подобрать газовый баллон и подготовить его к работе, составить примерный эскиз будущего мангала и запастись необходимым инструментом и материалами.

    Какой баллон можно использовать

    Для изготовления мангала подходят любые газовые баллоны цилиндрической формы. Оптимальным вариантом является достаточно вместительная и самая распространённая 50-литровая ёмкость для бытового пропан-бутана. При желании получить более мобильную и лёгкую конструкцию, которую можно будет перевозить в багажнике легкового автомобиля, можно взять стандартный баллон на 27 литров. При этом надо учитывать, что ширины рабочего пространства переносного мангала может быть недостаточно из-за сферической формы боковин.

    Газовые баллоны изготавливаются из высоколегированных низкоуглеродистых сталей 30ХМА, 45, 34CrMo4, 30ХГСА. Высокое содержание лигатур и уменьшение количества лигатур в металле делает сплав более прочным и повышает антикоррозионные свойства.

    Идеальным вариантом для стационарного барбекю будет автомобильный газовый баллон на 50–80 литров. Он имеет увеличенный диаметр, поэтому разжигать дрова будет намного удобнее. Кроме того, такой сосуд обладает повышенной вместительностью. Его ширина даёт возможность задействовать всю длину стандартного шампура, а это позволит приготовить обед на большую компанию. Единственным нюансом является то, что найти ненужный автомобильный газовый бак будет непросто, а покупка нового будет нецелесообразной с финансовой стороны.

    Мангалы, построенные из автомобильных газовых баллонов, отличаются увеличенной шириной, а следовательно, и большей вместительностью

    Газовые баллоны изготавливаются из высококачественной легированной стали толщиной 3 и более миллиметров, поэтому, даже если ёмкость длительное время стояла под открытым небом, она, скорее всего, будет пригодной к использованию. Если же сосуд сильно проржавел, то не стоит тратить на него время — найти заготовку в хорошем состоянии не составит труда.

    Как обезопасить себя от взрыва

    Даже если вентиль используемой ёмкости полностью откручен и газ из неё не выходит, не спешите браться за болгарку. Несмотря на то что внутри баллона давление сравнялось с атмосферным, в нём, скорее всего, остались небезопасные вещества — пропан-бутан и конденсат. Последний сливают, переворачивая сосуд вверх тормашками, а чтобы полностью удалить взрывоопасное содержимое баллон доверху наполняют водой и оставляют на несколько часов. Только после того, как будет выполнено это требование и слита жидкость, можно приступать к резке и сварке металла.

    Приступать к работе можно только после полного удаления остатков газа

    Схемы и чертежи

    Мангал из газового баллона является настолько простым сооружением, что не требует тщательного проектирования. Тем не менее на подготовительном этапе рекомендуется составить небольшой чертёж или эскиз будущей конструкции с указанием размеров всех её элементов. Это даст возможность определить, сколько и какого металлопроката потребуется, а также позволит правильно спланировать отдельные процессы. Возможно, в работе над мангалом вам помогут чертежи и схемы, представленные в нашей галерее.

    Галерея чертежей и схем

    Материалы и инструменты, необходимые для работы

    Кроме, собственно, самого газового баллона, понадобятся:

    • отрезки стальных труб и уголков;
    • металлические ручки для крышки мангала;
    • дверные или мебельные петли;
    • труба диаметром 100 мм с 90-градусным коленом, если планируется устанавливать дымоход;
    • решётка, которая понадобится для барбекю;
    • болты с гайками или заклёпки.

    Кроме того, следует подготовить декоративные элементы, предназначенные для облагораживания конструкции, а также грунтовку, краску и растворитель, которые понадобятся для её окрашивания.

    Если же говорить об инструментах, то мы уверены в том, что они найдутся у каждого интересующегося вопросом постройки самодельного мангала:

    • сварочный трансформатор или инвертор;
    • УШМ — угловая шлифмашина (в просторечье «болгарка»);
    • электроды Ø3–4 мм;
    • отрезной и зачистной диск к УШМ;
    • дрель электрическая;
    • набор свёрл для работы по металлу;
    • струбцины для фиксации металлических деталей;
    • длинная металлическая линейка;
    • чертилка;
    • кёрн;
    • разводной и газовый ключ;
    • набор гаечных ключей.

    Если после изготовления мангал будет подвергнут окраске, то дополнительно подготавливают насадку-щётку на дрель или «болгарку», а также кисти или распылитель с компрессором.

    Изготовление мангала своими руками из бытового газового баллона на 50 литров

    Монтажные работы лучше всего проводить в хорошо вентилируемом помещении или на открытом воздухе. Место, на котором будет выполняться сборка, должно быть достаточно ровным, иначе не удастся обеспечить правильную геометрию конструкции и мангал будет неустойчивым.

    При проведении слесарных работ важно не забывать о правилах техники безопасности, обязательно использовать защитные средства и спецодежду.

    Пошаговая инструкция

    1. Откручивают вентиль. Для этого используют газовый или разводной ключ. Иногда запорная арматура так сильно закисает, что отвернуть её нет никакой возможности. В этом случае кран можно срезать угловой шлифмашиной. Воспользовавшись этим же инструментом, срезают нижний опорный обод — с ним конструкция будет выглядеть неэстетичной.

    Демонтаж вентиля выполняют разводным или газовым ключом

    Разметка газового баллона — один из важнейших этапов в изготовлении мангала

    Крышку вырезают при помощи болгарки. Применение газового резака снизит эстетическую ценность сооружения

    Не спешите вырезать сразу всю крышку. Впоследствии это повлечёт массу неудобств, связанных с её правильной ориентацией, выставлением зазоров и т. д. Сделать это без помощника будет проблематично. Если по линии первого реза сразу же приварить петли, то в дальнейшем удастся сэкономить уйму времени и нервов.

    Монтаж фиксаторов, препятствующих чрезмерному открыванию крышки

    Расстояние, на которое будет откидываться дверца, можно изменить, разгибая фиксаторы на необходимый угол. При этом выбирают такое положение, при котором можно будет легко доставать до ручек крышки, не сильно наклоняясь вперёд, и в то же время не позволит конструкции самопроизвольно захлопнуться.

    Монтаж ограничителей, удерживающих крышку мангала

    Вместо ограничителей можно использовать отрезок цепи нужной длины, приварив его одним концом к мангалу, а другим — к крышке.
    Ниже петель выполняют ряд сверлений Ø12–14 мм под шампуры. Ранее эти места размечались по линии деления диаметра. На передней стенке напротив каждого отверстия делают прорези или треугольные вырезы, на которые будут укладываться шампуры.

    Сверления под шампуры можно дополнительно обработать напильником

    Разметка прорезей для притока воздуха

    Прорезать днище для подачи воздуха нецелесообразно в силу ряда причин. Во-первых, это ослабит сварочный шов, который делает конструкцию более жёсткой, а во-вторых, отверстия будут быстро забиваться жировыми отложениями, смешанными с пеплом и золой, и перестанут выполнять свои функции.

    На этом основную часть работы считают завершённой. Осталось установить мангал на ножки и облагородить интересным декором или же просто покрасить конструкцию термостойкой краской.

    Чтобы получить стильный мангал, получившуюся конструкцию потребуется «облагородить»

    Монтаж опор для мангала

    Есть несколько вариантов установки мангала на ножки, чему способствует достаточно толстый металл его корпуса. Первый и самый простой метод — приварить четыре отрезка стальной трубы или уголка непосредственно к корпусу. Разумеется, места присоединения надо тщательно выверить, а в процессе работы использовать угольник и строительный уровень, иначе конструкция будет выглядеть кособоко и неопрятно. Высоту мангала каждый делает под себя, но существует и стандартная рекомендация — расстояние от земли до плоскости укладки шампуров должно быть не более 1 м.

    Стоит заметить, что презентабельности и удобства описанный выше способ добавить не может. Если вы хотите получить стильное, практичное сооружение, то для этого понадобится изготовить опору рамного типа. Для этого из профильной металлической трубы 20х20х2 мм изготавливают пару боковых стоек. В верхней её части приваривают полукруглое ложе из металлической шины, выгнутой по форме баллона. Между собой обе части конструкции крепят всё тем же металлопрофилем так, чтобы получилось некое подобие подстолья. Баллон укладывают на подготовленное ложе и прихватывают сваркой. Для того чтобы сделать мангал более мобильным, к ножкам можно прикрепить металлические колёса.

    Изготовление опорной конструкции для мангала

    Изготовленный из бытового газового баллона мангал можно брать с собой и при вылазках на природу. Для того чтобы он не занимал много места в багажнике авто, опорную конструкцию делают разборной. Всё, что для этого понадобится — 40-сантиметровый отрезок трубы с внутренним диаметром 18–30 мм и 3-метровую трубу диаметром 16–28 мм. Главное требование — чтобы при их сопряжении зазор был небольшим, иначе мангал будет неустойчивым.

    Разрезав короткий кусок на четыре равные части, получают муфты, которые приваривают к баллону в местах установки опор. После этого мангал устанавливают на ножки и выполняют сквозные сверления для их фиксации внутри муфт. Вставленные в эти отверстия штифты позволяют без труда переносить собранную конструкцию — трубки выпадать не будут. Дополнительно к бокам переносного мангала можно приварить ручки для переноски. К слову, во время транспортировки конструкции все ножки, дрова (или упаковку углей) и жидкость для розжига можно уложить внутрь. Подобная оптимизация позволит сэкономить немало места в багажнике.

    Галерея готовых самодельных мангалов

    Как довести конструкцию до совершенства

    Простота изготовления и другие достоинства мангала из баллона несколько омрачаются заключениями экспертов-шашлычников о том, что мясо в них получается не таким вкусным, как в жаровнях традиционного типа. Тщательное исследование проблемы выявило несколько провальных моментов.

    • Из-за округлого днища слой углей в центре и по краям отличается по высоте. Эта неоднородность приводит к тому, что дрова, которые находятся на периферии, прогорают гораздо дольше, чем в середине закладки — жар в центре оседает намного быстрее.
    • Сферические стенки излучают инфракрасные лучи не в сторону шашлыка, а на угли, что ещё больше усиливает описанный выше эффект.
    • В отличие от плоскодонной конструкции, поступление кислорода в мангал, изготовленный из круглой ёмкости, осуществляется неравномерно.

    Устранить недостаток, который не позволял получить «правильный» шашлык, оказалось совсем просто. Доработка мангала требует обустройства продольного воздуховода по всей длине его днища. Для этого понадобится стальной уголок размерами 80×80 мм и длиной 900 мм. В обеих его полках с шагом в 50 мм проделывают отверстия диаметром 12–15 мм. Воздуховод вваривают в днище так, чтобы оба его края оставались снаружи. Суть усовершенствования более понятна из представленного рисунка.

    Продольный воздуховод устранит все недостатки, присущие мангалам со сферической формой днища

    Чем покрасить, чтобы «дёшево и навсегда»

    Металлическое сооружение надо покрасить как из эстетических, так и практических соображений. Незащищённая сталь будет быстро ржаветь, что не добавит конструкции ни красоты, ни долговечности. Лучше всего для окрашивания мангала подойдёт любая термостойкая краска, предназначенная для автомобильных глушителей, однако её высокая цена и сложная технология нанесения не позволяют назвать этот вариант идеальным. Те же недостатки имеют и краски на основе силикона, специально созданные для окрашивания металлических печей, каминов, барбекю и мангалов.

    Дешёвым и практичным материалом является кузбасс-лак и аналогичные минеральные составы на основе битумных смол.

    Окрашивание скроет все огрехи изготовления и сделает конструкцию завершённой

    Покрытие должно выполняться в 3–4 слоя, с полной промежуточной сушкой после каждого нанесения. Разумеется, красить внутреннюю поверхность мангала нет необходимости — налёт копоти, наоборот, будет способствовать получению идеального продукта.

    Недостатками этого способа является длительное время высыхания и неприятные, токсичные испарения. К тому же краска длительное время остаётся непрочной, поэтому требует бережного обращения. Первые 2–3 протопки лучше всего провести «вхолостую». Это устранит запах, сделает покрытие более прочным и безопасным. Когда же минеральный состав спечётся, повредить его будет очень сложно. Практика свидетельствует, что такой состав не требует обновления десятилетиями.

    Видео: как построить мангал из газового баллона за три часа

    Множество вариантов мангалов, построенных на основе газового баллона, позволяет построить практичную, функциональную и оригинальную конструкцию. Её можно разместить под навесом или в беседке, установить под открытым небом или сделать полностью мобильной. Правильно построенный мангал даёт мягкий и ровный жар, который делает шашлык мягким и сочным. Поэтому всё, что остаётся пожелать — хорошей компании и приятного аппетита!

    Как сделать мангал из газового баллона своими руками? Чертеж и размеры мангала

    Здравствуйте, гости моего блога! Думаю все у кого есть дача или свой огород возле дома мечтают о классном и красивом мангале. Который в свою очередь прослужит очень долго. А самое главное такому искусству можно позавидовать.

    В одной из моих статей уже было рассказано, как сделать мангал из металла своими руками. Но по просьбе читателей, которых интересуют такие заготовки, было решено показать ещё интересные способы изготовления.

    Но запомните, так как будем работать с газовым баллоном, то будьте предельно осторожны. Следуйте всем инструкциям, чтобы не произошло взрыва и других не нужных последствий, вроде травм.

    Что нам нужно, чтобы собрать красивый и качественный мангал? Ну конечно же сам газовый баллон. Без болгарки и сварочного аппарата с электродами тоже не обойтись. Также мел, карандаш или чертилку по металлу. Ну и соответственно куски листового железа с профильными трубами. А чтобы навести приятный вид и красоту, это конечно же зачистной диск и термостойкая краска.

    Да кстати, не забудьте определиться с местом куда его поставить. Так как он очень тяжёлый и с одного места на другое, одному человеку мангал не потаскать. Ну ладно не будем ходить вокруг да около, давайте уже приступим к самому устройству.

    Самодельный мангал из газового баллона с чертежами и размерами

    Когда-то у нас в доме был сжиженный газ в баллонах. Но совсем не давно протянули природный и сами газовые ёмкости стали практически не нужны. Долго думал, что с ними делать, хотел уже продавать. Но пересмотрел интернет, посоветовался с друзьями и было решено сварить мангал. Можете посмотреть, что из этого получилось.

    Но прежде чем начать, нужно подготовить баллон к разрезу. А чтобы это было безопасно нужно следовать точным инструкциям.

    Помните, любая газовая ёмкость, полная или пустая, очень опасна. Поэтому открытый огонь или механическое повреждение может стоить жизни.

    Что нам сделать, чтобы обезопасить себя:

    1. Для начала нужно открыть вентиль. Делается это против часовой стрелки, как показано на каждом баллоне.

    2. В открытом состоянии оставляем его на сутки, чтобы все газы максимально улетучились.

    3. Теперь нужно слить конденсат, как его ещё называют газолин. Он тоже сильно горюч, поэтому очень опасен. Практически не испаряется, примерно такой же как бензин.

    Когда будете его сливать, то лучше делать это где-нибудь подальше от гаража. Так как запах очень не приятный и остаётся на долгое время. Вашим соседям такое точно не понравится.

    4. Теперь избавляемся от остатков газа. Лучше всего это сделать наполнением баллона водой. Но для этого нам нужно осторожно спилить ножовкой по металлу фиксатор на вентиле. Их может быть один или два.

    С другой стороны вытаскиваем стержень фиксатора.

    5. Гаечным ключом откручиваем верхушку вентиля.

    6. У нас появилось отверстие, через которое мы будем заливать воду.

    7. Чтобы, как можно быстрее залить воду в баллон, идём в авто магазин и покупаем переходник для топлива.

    Болгаркой по всей длине делаем на нём насечки

    8. Надеваем на трубку тоненький шланг, а саму её втыкаем в баллон. Таким образом заполняя ёмкость водой, скопившиеся газы будут выходить через проделанные разрезы. Далее берём ведро с водой и краном и надеваем на него другой конец шланга. Заполняем баллон жидкостью.

    9. Переходим к распилу. В верху где был вентиль, болгаркой аккуратно пилим по кругу. Воду из баллона выливать не нужно. Делаем это вместе с ней.

    Не нужно делать сразу глубокий рез, иначе диск от болгарки закусит, он может разлететься, а это приведет к травмам.

    10. Теперь, когда вентиль срезали, можно сливать воду и приступать к разметке баллона. Но в начале с помощью болгарки и лепесткового круга нужно очистить его от родной краски. Конечно работа не из лёгких, так как на это было затрачено 2,5 часа.

    11. Далее меняем диск на отрезной и удаляем нижний ободок. Также счищаем ржавчину и краску.

    12. Разметку и чертёж баллона начинаем от центрального сварочного шва, который идёт по всей его длине. С помощью рулетки в одну из сторон от шва отмечаем 24 см., делаем это и снизу и сверху. Затем соединяем эти две отметки.

    13. Теперь в обратную сторону, уже от нашего шва, также откладываем черту на 24 см. с двух сторон и проводим линию.

    14. Далее на линии, которую чертили последней, делаем отметку по 3 см. от верхнего и нижнего сварочного шва баллона.

    15. От этой отметки, только уже которая сверху, каждые 8 см. отмечаем чёрточки. В этом месте можно будет сверлить отверстия под шампуры.

    16. Ну и это ещё не всё. От длинной линии, где у нас отмечены отверстия под шампура, делаем отметки сверху и снизу по 10 см. чертим также полоску.

    17. На этой линии от сварного шва откладываем по 4 см. с одной и с другой стороны. Это будет крышка.

    18. На том этапе нам нужно крутануть баллон до той черты, которую мы первой чертили и также сверху отступить от шва по 4 см.

    Делаются отступы для того, чтобы при резке крышки нам не попасть на металл, который находится вторым слоем внутри баллона. Когда будем резать крышку.

    19. Далее малярным скотчем соединяем метку от первой линии, до метки линии, которую мы чертили рядом с чертой под шампура.

    20. Вырезаем крышку.

    Обратите внимание, резать нужно рядом с той линией, которая была отложена на 10 см. от шампуров. То есть задняя часть крышки. И ещё один секрет, после первого реза по всей длине, чтобы в последствии не ловить крышку нужно сразу приварить шарниры.

    21. Отрезаем нашу крышку, но не до конца. Нужно оставить 1 см., не срезая его, чтобы в последствии, когда будем дальше резать она у нас не открывалась и не закрывалась.

    22. Прожигаем сваркой отверстия, где мы чертили под шампура. Если хотите, чтобы они были аккуратней, то лучше их высверлить. Сразу же их с помощью болгарки зачищаем.

    23. Чтобы крышка не откидывалась далеко назад, возле шарнира привариваем кусочки уголка, примерно по 2 см.

    24. Верхняя часть нашего мангала готова. Осталось вырезать отверстия для попадания воздуха.

    Кстати, лучше всего сделать это сбоку а не на дне. Так оно будет меньше забиваться жирами от шашлыка.

    25. Делаем разметку под отверстия для воздуха. От длинного сварного шва с каждой стороны отмечаем 10 и 20 см. Обе эти линии соединяем.

    26. По этим двум линия делаем чертёж, каждые 5 см. Полученные метки соединяем.

    27. Теперь болгаркой нужно прорезать короткие чёрточки от длинной до длинной линии.

    28. С другой стороны от сварного шва проделываем тоже самое.

    29. Закрываем наше отверстие, которое осталось у нас после срезанного вентиля. Его лучше сделать, чтобы оно было съёмным и через него можно было выкинуть весь шлак.

    30. Теперь кусочек металла, который мы оставляли 1 см. спиливаем и открываем крышку.

    31. С другой стороны, напротив отверстий, куда кладётся крышка, проделываем маленькие треугольнички для передней части шампуров. Примерная глубина пропила 8 мм.

    Источник: https://youtu.be/eJsLXkFAVRQ

    32. Теперь давайте сделаем подставку под мангал. Для этого из профильной трубы 20 мм. отрезаем четыре штуки по 75 см., шесть шт. по 60 и две по 24 см. Ещё нам понадобится кольцо, которое мы срезали с баллона. Для его углубления в нашу конструкцию.

    33. Свариваем конструкцию, как показано на фото. Сварные швы зачищаем. Чтобы баллон не шевелился, к нему можно приварить пластины.

    34. В принципе, мангал и подставка под него готова, можно уже красить термостойкой краской. Но кому интересно, можно сделать колёсики для переноса нашей шашлычницы и полки. Будет вообще круто. Также из черенка от лопаты можно приделать ручку для открывания крышки.

    Ну вот и всё переходим к следующей главе. Думаю первый способ вам очень понравился. Если что не понятно, спрашивайте в комментариях.

    Мангал из маленького газового баллона (27 литров)

    Если вы мечтаете о перевозном и более лёгком мангале, чем вариант выше, предлагаю посмотреть, как сделать из маленького 27 литрового баллона. Кому-то такой подойдёт больше. Но в начале нужно его приобрести. Думаю в наше время это не составит большого труда.

    Нам понадобится:

    • Болгарка
    • Лепестковый круг
    • Отрезной круг
    • Молоток
    • Ключ на 30
    • Рулетка
    • Маркер
    • Аппарат сварочный с электродами

    1. Для начала, стравливаем остатки газа с баллона. Скажу сразу процесс не такой быстрый. Нам необходимо удалить всё.

    2. Кладём его на землю и ключом на 30 откручиваем вентиль.

    3. Всю оставшуюся жидкость в баллоне выливаем. Только делать возле дома этого не нужно. Так как запах может стоять очень долго и соседям такое может не понравится. Оставляем на неделю просто постоять. Многие выжигают газ из него. Я же даю ему постоять, чтобы оставшиеся газы улетучились.

    4. Дальше заливаем его водой до самого края и забиваем вместо вентиля деревянную заглушку.

    5. Приступаем к чертежу и разметке баллона. На нём имеются сварочные швы, 2 кольцевых и один продольный, вот от них и начнём размечать наш будущий мангал. От продольного отступаем 8 см. и проводим линию.

    6. Берём болгарку и разрезаем по линии которую чертили. После этого нужно приварить петли, но предварительно зачистить краску в местах сварки.

    Если мы не приварим шарниры сейчас, то после того, как дальше очертим и разрежем, это будет сделать не удобно.

    7. Продолжаем дальше делать разметку на баллоне. Теперь уже от разрезанной линии по кольцевым швам чертим с двух сторон примерно до половины баллона и соединяем их. Далее с помощью болгарки делаем разрез и открываем крышку. Вот что у нас должно получится.

    Источник: https://youtu.be/yRdIdSw_nTE

    8. Очищаем лепестковым диском родную краску с баллона, она не нужна так как будет гореть.

    Не забудьте очистить крышку от заусенцев, чтобы не порезаться и не получить травму.

    9. Далее как показано в первом варианте с большим баллоном делаем разрезы для забора воздуха. Просверливаем или выжигаем под шампура отверстия. Ну и конечно же красим готовый мангал.

    Кстати, ручку на крышку лучше сделать деревянную, чтобы не обжигать руки при открывании.

    Видео о том, как сделать мангал-коптильню своими руками

    Не давно лазил по интернету и нашёл интересное видео, как сделать гриль, мангал, барбекю и даже коптильню. Но и это ещё не всё, самое интересное то, что это вся конструкция из одного автомобильного газового баллона. Поэтому удобная и лёгкая в эксплуатации. Автор всё хорошо и подробно рассказывает. Посмотрите и увидите сами, какой нужный мангальчик получился.

    Думаю видео всем понравилось. Если смастерить такой мангал, то его можно брать на природу, отдых, дачу и готовить в нём не только шашлык, но и другие вкусные блюда.

    Ну вот и всё на сегодня выбирайте нужный для себя вариант, изготавливайте и пользуйтесь. Вкусного вам шашлыка! Кстати, как его сделать можно посмотреть в этой статье.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: