Зачем ставят неодимовые магниты на масляный фильтр

Поиск по теме

Использование магнитов для очистки масла.

Работая на работе натолкнулся вот на такую запись:

Очистка моторного и трансмиссионного масла с использованием магнита:

“Не секрет, что основная причина износа трущихся деталей моторов, двигателей внутреннего сгорания, редукторов и автомобильных коробок передач – ухудшение качества масла, в частности – из-за накопления в нем металлических частиц. Многие такие частицы легко проходят сквозь масляные фильтры и становятся настоящим абразивом, лавинообразно ускоряющим износ деталей. Использование компактных сверхмощных магнитов позволяет “отлавливать” такие частицы и надежно их удерживать там, где можно будет легко их удалить. Достаточно закрепить такой магнит на сливной пробке картера автомобильного двигателя, и все продукты износа деталей будут мгновенно прилипать к этому магниту. При смене масла их можно будет легко удалить. Учитывая то, что рабочая температура масла двигателей внутреннего сгорания превышает 90-100 градусов, рекомендуется для этих целей использовать высокотемпературные магниты (с индексом материала, содержащим буквы SH).”

Не могу понять, есть в этом смысл али нет. Соратники, поделитесь мыслями.

В принципе, думаю, что если надежно прикрепить на торец сливной пробки с поддона двига небольшой, но мощный магнит, хужее от этого не стало бы.. да и какой-никакой а контроль за состоянием в поддоне..

если бы от этого была польза, то магниты на сливную пробку мотора ставили прямо на заводе, как на трансмиссионную на классических вазах. но почему-то не ставят, хотя деталь копеечная.

Да может потому и не ставят, что дело пустяковое ? А ведь в поддоне тоже происходит циркуляция масла (забор через масло приемник-слив вниз) и если в масле есть какие-то метал. частицы, то они бы и прилипали на пробку.. вроде бы и есть смысл, как думаешь ? Вот только как его надежно прикрепить ? приклеить ? чем ?

в акпп просто лежат на поддоне и ни куда не валятся, только там нет фильтра тонкой очистки, как в двигателе. думаю из-за фильтра и нет необходимости ставить пробку с магнитами в двигатель.

Да я пока чисто теоритически.. пока магнитик не подберу.. ))) интересно посмотреть при замене масла, что на нем будет..

а что там может быть? в головке изнашиваются подшипники р/вала, но они алюминиевые, вкладыши к/вала вроде тоже не магнитят и, что остается.

Дык и говорю ж, просто интересно.. ))) вот такой вот я ..

Работая на работе натолкнулся вот на такую запись:

Очистка моторного и трансмиссионного масла с использованием магнита:

“Не секрет, что основная причина износа трущихся деталей моторов, двигателей внутреннего сгорания, редукторов и автомобильных коробок передач – ухудшение качества масла, в частности – из-за накопления в нем металлических частиц. Многие такие частицы легко проходят сквозь масляные фильтры и становятся настоящим абразивом, лавинообразно ускоряющим износ деталей. Использование компактных сверхмощных магнитов позволяет “отлавливать” такие частицы и надежно их удерживать там, где можно будет легко их удалить. Достаточно закрепить такой магнит на сливной пробке картера автомобильного двигателя, и все продукты износа деталей будут мгновенно прилипать к этому магниту. При смене масла их можно будет легко удалить. Учитывая то, что рабочая температура масла двигателей внутреннего сгорания превышает 90-100 градусов, рекомендуется для этих целей использовать высокотемпературные магниты (с индексом материала, содержащим буквы SH).”

Не могу понять, есть в этом смысл али нет. Соратники, поделитесь мыслями.

Интригующее начало-” Работая на РАБОТЕ “.

дак а че его подбирать то, есть же крышки уже с магнитами. матсума, по 200р.

Установка магнита на масляный фильтр: есть ли смысл?

Масляный фильтр защищает двигатель автомобиля и является одной из важных составных частей. Он заботится о том, чтобы система смазки в двигателе была в хорошем состоянии. Именно поэтому каждый автовладелец заинтересован в более долгом сроке эксплуатации данного оборудования. Существуют различные способы, как это можно обеспечить. Одним из таких способов является установка магнита на самом корпусе масляного фильтра. Рассмотрим более подробно степень эффективности этого способа.

Зачем устанавливать магнит на масляный фильтр

Во время движения автомобиля некоторые его детали выходят из строя. Это получается за счет трения элементов двигателя друг об друга во время движения транспорта. Таким образом, в самом двигателе образуется металлическая стружка, которую легко устраняет специальная масляная смазка, находящаяся в масляном фильтре.

Но рано или поздно такая стружка значительно портит состояние масляного фильтра и его все равно приходится заменять. Чтобы такого не происходило, многие автовладельцы стараются найти всевозможные способы продления срока эксплуатации. Можно повесить магнит, чтобы он замедлял процесс накапливания разрушающей извести. В некоторых случаях этот способ является очень эффективным в борьбе с такой стружкой.

Как установить

Установить магнит можно самостоятельно при помощи подручных инструментов. Для установки понадобятся следующие материалы:

• емкость для слива масла, подойдет канистра;
• болгарка;
• специальная тряпочка для того, чтобы вытереть руки.

Процесс установки осуществляется в несколько этапов. Важно четко следовать инструкции и соблюдать технику безопасности, чтобы не повредить деталь. Рассмотрим пошаговую установку магнита на масляный фильтр.

Шаг 1. Вскрытие фильтра

Чтобы избежать проливания остатков масла, необходимо заткнуть отверстие тряпочкой, тогда работа будет осуществлена более аккуратно. Затем сам фильтр требуется разрезать болгаркой пополам с отступом от внутренней стороны примерно на 3 сантиметра.

По ходу движения следует поворачивать фильтр и аккуратно его придерживать, не надавливая на него болгаркой. В противном случае остатки моторного масла могу просто воспламениться.

Шаг 2. Работа над фильтрующим элементом

После того, как корпус был полностью разрезан, необходимо достать сам фильтрующий элемент. Далее стоит посмотреть на состояние содержимого внутри. Там можем заметить много копоти, сгоревшего моторного масла и пыли. Все эти частицы имеют свойство притягиваться к магниту.

Именно поэтому следует поместить магнит на заднюю часть корпуса, чтобы частицы не болтались по всему корпусу и не попадали в фильтр. Так масло будет более чистым. На циркуляцию специальной смазки по масляной системе это никак не будет влиять.

Помогает ли магнит на масляном фильтре

Такое приспособление для продления срока эксплуатации масляного фильтра безусловно помогает. Главное использовать мощные магниты, которые способны поддерживать магнитное притяжение очень долго. Любой магнит сохраняет такие свойства на длительное время, но в основном рекомендуют использовать неодимовые магниты, они самые надежные.

Магнит совершенно не может навредить остальным частям двигателя автомобиля, он только улучшит работу фильтра. Такой способ позволит забыть о проблемах с масляным фильтром. Достаточно будет периодически проверять его состояние и подливать туда жидкость.

Магнит для масляного фильтра является великолепной находкой для автомобилистов. Он способен поддерживать оборудование в хорошем состоянии и защищать от попадания мелких металлических частичек. Его легко установить и просто поменять в случае размагничивания. Главное, следовать согласно инструкции.

Магниты на масляный фильтр — полезная доработка или очередной «фейк»?

Вслед за активаторами топлива, которые наделали немало шума среди автомобилистов, разделив их на два лагеря, появилась новая “тема” — магниты на масляный фильтр. О том, что это, как работает и стоит ли это покупать, вы сейчас и узнаете.

Автомобилисты — народ интересный, им постоянно хочется что-то доработать, улучшить, модифицировать. Именно поэтому время от времени появляются все новые и новые лайфхаки, способные улучшить работу того или иного узла.

Относительно недавно в продаже появились специальные неодимовые магниты, которые крепятся на корпус масляного фильтра. Как утверждают продавцы и сторонники данной идеи, магниты позволяют существенно увеличить срок службы мотора и предотвратить капремонт. Но как это работает и каким образом магнит может обеспечить подобный эффект? Давайте разбираться!

Суть магнитов в том, чтобы собирать металлическую пыль и стружку в одном месте, не допуская ее движения по масляной системе. Логика в этом, безусловно, есть, так как металлические частицы, содержащиеся в моторном масле, действительно выступают в качестве абразива во время работы силового агрегата. Такая металлическая стружка в виде мелкой пыли — неотъемлемая составляющая любого ДВС. Она образуется в процессе работы двигателя, в результате трения металлических поверхностей, несмотря на наличие смазки. Свободно блуждая по масляной системе, стружка увеличивает износ деталей и приближает “смерть мотора”.

Принцип ясен и на первый взгляд изобретение имеет право на жизнь, если бы не многочисленные “но”! Дело в том, что опытные мастера-мотористы утверждают, что подобные “прибамбасы” — не более, чем попытка нажиться на доверчивых автомобилистах.

Подытожим “плюсы”

1. Магниты собирают мелкую металлическую пыль и стружку, об этом свидетельствуют многочисленные вскрытия масляных фильтров. В местах крепления магнитов действительно было скопление металлической пыли.
2. Наличие стружки в масле и в местах крепления магнитов свидетельствует о том, что фильтр все же не справляется со своей задачей на 100% и часть загрязнений все же присутствуют в смазке. Следовательно, есть смысл в установке таких магнитов.
3. Собираясь в одном месте, частицы металла не блуждают по масляной системе, не загрязняют масло и не увеличивают износ деталей.

Теперь аргументы против!

1. Масло регулярно меняется, а вместе с ним уходит и вся стружка, которая образуется в процессе работы мотора. Если не нарушать регламент замены масла, то количество стружки в масле будет незначительным.
2. Пробка с магнитом. На большинстве автомобилей, производителями предусмотрен штатный магнит, способный собирать металлическую стружку. Располагается он на сливной пробке, которая находится в поддоне картера. По мнению опытных специалистов, имеющийся магнит справляется со своей работой и нет необходимости в установке дополнительных.
3. Алюминиевые моторы. Большинство современных ДВС изготавливают из алюминия, поэтому установка магнитов по большому счету не имеет смысла. Алюминий не притягивается магнитом, соответственно вся алюминиевая стружка останется в масле.
4. Электроника. Устанавливая мощные магниты на масляный фильтр, важно помнить о наличии большого количества датчиков, работа которых может нарушиться после установки в подкапотное пространство мощных магнитных пластин.

Что в итоге?

Подобные доработки, в принципе, не окажут негативного эффекта на работу мотора, однако и большой пользы от них вряд ли стоит ожидать. Продлить срок службы мотора можно путем использования качественного масла, а также сокращением интервалов между заменами. Бережная эксплуатация и своевременный ремонт возникающих поломок — это все, в чем нуждается силовой агрегат.

Как очистить двигатель и топливный бак с помощью магнита

Главную роль в очистке моторного масла, как известно, играет масляный фильтр. Именно через него проходит масло, смазывающее трущиеся элементы силового агрегата.

Большинство моделей фильтров имеют пропускную способность 15 микрон, соответственно, они способны улавливать металлическую стружку, отложения, пыль и грязь. Однако со всеми загрязнителями, особенно когда масло проработало более 5 тыс. километров, такие элементы не справляются. Помочь минимизировать количество металлического мусора в моторе помогут специальные магниты, которые крепятся на различные детали силового агрегата. Давайте разберемся в особенностях этого ноу-хау.

Чтобы заставить металлические частицы в двигателе, появляющиеся из-за притирания деталей, оседать на намагниченных поверхностях, используются различные ухищрения, и, пожалуй, самое простое и популярное из них – сливная пробка с намагниченным наконечником.

Такие устройства проще всего соорудить из штатных маслосливочных пробок. Для этого нужен неодимовый магнит, который можно не только купить, но также получить бесплатно из телефонных или планшетных динамиков, жестких дисков или дисководов компьютера.

Во внутренней части пробки дрелью высверливается небольшое отверстие с диаметром под установку магнитного стержня. После этого магнит закрепляется внутри пробки эпоксидным клеем, либо края отверстия завальцовываются на пробке керном. После этого доработанная пробка вкручивается в штатное отверстие масляного картера.

Многочисленные испытания показали, что такая намагниченная пробка отлично ассистирует масляному фильтру, собирая на магнитном элементе 3-4 мм промасленной металлической пыли уже после 3 тыс. пробега. Стоит отметить, что в продаже (в интернет-магазинах) можно найти также и уже готовые магнитные маслосливочные пробки на замену штатным аналогам.

Как ни крути, мембрана масляного фильтра пропускает определенное количество абразивного мусора. Чтобы минимизировать это количество, умельцы используют опять-таки неодимовые магниты (чаще всего от компьютерного жесткого диска), которые крепятся на торец, а то и вовсе по всему внешнему периметру фильтрующего элемента.

Такая метода отлично работает – если разрезать отработавший масляный фильтр с доустановленными магнитами, станет понятно, что металлические частицы эффективно улавливаются магнитами.

Также эксперименты показали, что, чем больше магнитов удается прикрепить к масляному фильтру, тем эффективнее будет очистка. Скажем, при установке сразу трех магнитов стружка будет оседать, соответственно, во всех трех местах их установки (и на стенках, и на дне фильтра). Добавим, что по понятным причинам такое намагничивание не работает в моторах с алюминиевыми блоками цилиндров.

Как известно, железосодержащая стружка и элементы ржавчины могут попадать также и в топливо, например, при износе насосов, перекачивающих бензин и солярку на разных стадиях их перевозки и продажи. По этой причине имеет смысл установить неодимовый магнит также в топливном баке в районе заборника топлива. Если бак стальной, все просто – крепим магнит на дне бака. Если же емкость пластиковая, придется зафиксировать улавливающий элемент на перегородках, выемках или трубках.

С той же целью небольшие неодимовые магниты интегрируются в топливную магистраль, чаще всего – в топливный фильтр. Проверено, что такая доработка эффективно собирает металлическую взвесь, предохраняет фильтр, и другие элементы топливной системы (в том числе топливный насос высокого давления) от быстрого износа.

Отметим также, что в Сети можно обнаружить информацию о том, что внедрение магнитов в топливную магистраль способствует экономии горючего. Якобы после такой манипуляции меняются физико-химические свойства топлива, оно сгорает более эффективно, в результате растет отдача мотора, а расход падает. Увы, многочисленные тесты показали, что эффект “магнитной” экономии – не более чем вымысел, нередко поддерживаемый производителями магнитов.

Способы применения неодимовых магнитов в технике и промышленности

Неодимовый магнит. Кто сегодня не слышал о нем? А ведь история данного изобретения берет свое начало в 1983 году, когда Китайская академия наук, американская General Motors и японская Sumitomo Corporation, разработали это уникальное химическое соединение независимо друг от друга.

Порошок, состоящий из смеси трех металлов, запекается в специальной печи под давлением при температуре 1200 °С, в результате получается готовое изделие. Сплав неодима, железа и бора, известный сегодня как неодимовый магнит в том виде в каком мы его знаем — покрытый блестящим слоем никеля, давно завоевал популярность в самых разных областях техники, промышленности, электроники, да и просто в быту.

В результате, неизменно мощные неодимовые магниты, отличающиеся высокой стойкостью к размагничиванию, применимы сегодня для самых разных целей, они выпускаются во многих типоразмерах, и имеют самые различные формы. А самое главное их достоинство заключается в том, что эти крошечные магнитики имеют колоссальную магнитную индукцию.

Именно по этой причине мы практически на каждом шагу сталкиваемся с неодимовыми магнитами, почти не замечая их повсеместного присутствия в том или ином виде. Насколько широко применение неодимовых магнитов в современной промышленности, технике, и в других сферах человеческой жизни, сейчас расскажем.

Металлургия

Известно, что на полу возле станков в цехах металлообработки всегда накапливается огромное количество мелкой металлической стружки, могущей травмировать рабочих, да и просто занимающей много места, тогда как стружку всегда лучше прибирать сразу. Здесь то и приходят на помощь неодимовые магниты.

Задача решается просто: магнит кладут в мешок, которым затем проводят над местом скопления магнитной стружки. Вся стружка тут же прилипает к мешку, после чего работнику остается вывернуть мешок наизнанку и отсоединить магнит. И вот, вся стружка уже собрана — она в мешке.

В производстве деталей и агрегатов также часто прибегают к мощным неодимовым магнитам, где они могут выполнять функции струбцин или тисков. Кроме того, магниты позволяют сортировать металлические предметы и поднимать их на значительную высоту. При помощи мощного грузоподъемного магнита можно поднимать и перемещать грузы весом до 1 тонны!

Электроэнергетика и электротехника

Сегодня уже никого не удивишь тем фактом, что многие реле и сенсоры, роторы двигателей и генераторов, даже на таких грандиозных сооружениях как промышленные гидроэлектростанции и ветряные турбины, используют в своих агрегатах неодимовые магниты вместо уходящих в прошлое обмоток возбуждения. Здесь больше не нужны большие токи через обмотки ротора, кроме того, уже давно можно обойтись без искрящихся щеток.

Бесщеточные синхронные генераторы обязаны своей долговечностью мощным неодимовым магнитам, как и многооборотные бесколлекторные двигатели постоянного тока, роторы которых также имеют неодимовые магниты на своих полюсах. Такие двигатели легко управляются и не требуют никакого особого обслуживания. Кстати, давно известно, что мощность генератора напрямую зависит от силы используемых на его роторе магнитов.

Электроника

Часто именно неодимовые магниты применяют в изготовлении динамиков наушников и колонок, особенно ВЧ-головок, в динамиках радио, сотовых телефонов, смартфонов – для получения от них большей максимально допустимой громкости.

Неодимовые магниты в форме дуги по-прежнему незаменимы в производстве жёстких дисков для компьютеров.

В системах фокусировки лазера в цифровых приводах, также служат кубические неодимовые магниты.

Пищевая промышленность и сельское хозяйство

В пищевой промышленности и в сельском хозяйстве неодимовые магниты используют для удаления инородных металлических предметов из больших объемов зерна, круп и других пищевых продуктов. Корм для скота, разнообразные сыпучие продукты питания (в принципе — любые мелкие немагнитные детали) обязаны своей чистотой таким приспособлениям как магнитные сепараторы.

Барабан, оснащенный неодимовыми магнитами, вращается возле конвейера, по которому движется некий неочищенный сыпучий продукт. Магнитные примеси тут же удаляются и остаются на барабане сепаратора, который периодически очищается и заходит на следующий цикл работы. Процесс полностью автоматизирован.

Вообще, магнитная сепарация как разделение материалов, широко внедрена сегодня не только в пищевой, но и в металлургической, химической, стекольной, и других отраслях промышленности.

Этот же принцип позволит вам с помощью неодимового магнита найти металлическую вещь в быту. Часто бывает такое, что упала на пол иголка, и как ее найти? А ведь можно просто провести мощным неодимовым магнитом над полом. Подобным способом любопытствующие туристы находят самые разные предметы в прибрежном песке морей, а дачники достают из колодцев упавшие туда железные предметы.

Нефтегазовая промышленность

Электродвигатели погружных насосов и их герметичные муфты, депарафинизаторы, магнитные заграждения и уловители, элементы диагностических комплексов, – работают благодаря неодимовым магнитам. Они очищают жидкие среды от металлических примесей, предохраняют от образования накипи. Производители масляных фильтров применяют такие магниты для удаления из нефтепродуктов металлической стружки.

Текстильная промышленность, сувениры и быт

Что и говорить о текстильной промышленности, где различные застежки сумок, косметичек, чехлов и даже одежды — это сплошь фиксаторы со скрытыми внутри неодимовыми магнитиками, что гораздо удобнее чем пуговицы.

А вообще, неодимовые магниты как фиксаторы, способны заменить скрепки, зажимы и даже клей во многих применениях. Многая сувенирная продукция, вроде магнитиков на холодильник, буклетов и баннеров, подарочных упаковок, папок и т. д. – не была бы такой удобной и доступной без неодимовых магнитов.

Обратите внимание на свой быт. Как часто неодимовый магнит помогает соединить детали не прибегая к помощи клея. Это может быть, например, несколько листов бумаги, которые нужно на время закрепить на магнитной доске. А если дело дошло до склеивания разнородных поверхностей, то сильное прижатие данных поверхностей друг к другу можно обеспечить опять же при помощи пары сильных неодимовых магнитов.

Кстати, используя мощный магнит, можно подвесить на стену молоток или топор в своей домашней мастерской без необходимости сооружать специальный держатель или вешалку.

Строительство и сборка мебели

В строительстве неодимовые магниты нашли полезное применение при монтаже опалубки, а в производстве корпусной мебели — просто как надежные тиски. Говоря о мебели не забудем вспомнить и о магнитных защелках на дверцах.

Неодимовые магниты революционно вошли в индустрию здоровья и современной медицинской техники. Магнитно-резонансные томографы (аппараты МРТ) требуют для своей работы источники сильного магнитного поля. Очень мощные постоянные магниты, специально изготовленные для этих аппаратов (требуется индукция от 1 до 9 Тл), подходят для некоторых моделей данного оборудования.

Есть мнение, что омагниченная вода оказывает целебное действие на организм человека, способна нормализовать давление и облегчить симптоматику артрита. Хотя это – довольно спорная позиция.

Ядерная промышленность

В производстве ядерного топлива для разделения изотопов используют магнитные центрифуги. Двигаясь в сильном магнитном поле, заряженные частицы различной массы будут перемещаться по разным траекториям, и различные по массе ионы накопятся поэтому в разных ловушках, установленных в разных местах центрифуги.

Автомобилестроение

Запорные устройства, микродвигатели, датчики и т. д. – встречаются в любом современном автомобиле. И как же здесь обойтись без неодимовых магнитов.

Между прочим, очистку масла от мелких металлических частиц, являющихся результатом трения рабочих частей ДВС друг о друга, также можно реализовать, просто закрепив высокотемпературный неодимовый магнит на сливной пробке картера. Периодически этот магнит будет собирать достаточно «грязи», и его просто придется иногда очищать.

Ну а о способе магнитного креплении табличек и значков к металлическому кузову автомобиля, наверняка знают уже все. Только достаточно сильный магнит (а именно — только неодимовый) способен обеспечить удержание подобных предметов на движущемся с высокой скоростью кузове автомобиля, да так, чтобы она по дороге не слетела.

Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Просто пройдите по ссылке и подключитесь к каналу.

Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети: